Aqui esta lo que veniais buscando (o en caso de curiosidad, pues los que vengais simplemente por curiosidad)
En el primer video se observa como se abre la tapa superior de la bomba montada dentro del coche
En este segundo video se ve que cambia la junta lateral que es donde envia el gasoil a los inyectores y la cambia basicamente desplazando la cabeza sin llegar a desatornillar por completo los anclajes para evitar que se desincronize, estirando un poco la junta nueva y sustituyendo la vieja por la nueva.
Yo tuve que sustituir la junta lateral esta de marras y he de decir que este fue el unico video que vi que funcionase de verdad. Compre el juego de juntas completo en ebay por 20€ y bomba nueva.
Para ajustar la bomba porque cuando la vuelves a cerrar a pesar de haber marcado los puntos donde deberia estar la tapa superior queda un poco movido (cuestion de 1 o 2mm) y notaras que el ralentí estará o alto o bajo. En el video aparece un ordenador mostrando parametros, pero yo lo ajusté a oído en julio de 2017 y a febrero de 2020 no volvi a tener problemas con la bomba. Ni ralentí desigual, ni perdidas de gasoil
Espero que haya ayudado este post a mucha gente que no se quiera dejar un pastizal en un bombero y sea autodidacta
